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車載混凝土輸送泵係統問題解決方法

日期:2018-04-09點擊: 作者:豆奶短视频重科

我國在二十世紀七十年代,車載混凝土輸送泵開始投入使用,早期這種設備隻有大型項目施工才能看得見。一般的混凝土施工都是用 人力進行施工、澆築。混凝土設備如今不再是大項目的專配,而由於工地活多,車載泵施工強度攀升,導致出現了車載混凝土輸送泵係統斷流現象。大部分液壓係統包括主泵油路係統、分配閥油路係統、攪拌油路係統、及潤滑係統四部分。那豆奶短视频今天來了解一下輸送泵如何解決斷流的方法吧!車載混凝土輸送泵

1、縮短換向時間,加快主油缸活塞在換向開始階段的運行速度。

2、采用電比例控製恒功率柱塞泵。采用增大主油泵排量實現分配閥快速換向,減少換向後到開始推動砼時間。

3、在油缸和砼缸之間的水箱中設置2個接近開關,根據主油泵排量和主油缸缸徑及行程設置起始和截止點取信口的位置,接近開關間的距離通常為總行程的5%~10%,具體根據砼泵的實際情況做相應調整。

車載混凝土輸送泵對液壓係統的維護、保養如下

正常的液壓油溫度為20~60℃,高溫度極限為70℃。液壓係統放油時,好趁液壓油溫熱時進行,以使液壓油中的汙物隨油液排出:放油應盡量排盡,以防止新舊油混合。放油後,先用低粘度的液壓油衝洗係統內的積聚物,並且該液壓油必須含防腐劑,以防止剛放出熱油後的金屬表麵生鏽。油泵、油馬達在發生故障拆下檢修 後應更換液壓油。液壓油是動力傳遞媒介,也是軟化劑和冷卻劑,在選擇時,考慮到液壓係統的工作條件、周邊環境及所起的作用,液壓油應有合適的粘度、良好的潤滑性、良好的抗氧化性及良好的潔淨性。

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